推薦車型三:長安CX70
廠商指導價:5.99-10.99萬元
CX70的外觀比較方正,大量平直線條勾勒出整車的硬朗,腰線直接連接到尾燈處。車側輪眉隆起比較明顯,營造出一種肌肉感,給人一種硬派越野車的感覺。

CX70的內飾設計簡約時尚,對稱式的家族設計和雙色拼接的顏色搭配比較符合國人的審美,11英寸中控屏幕采用觸摸控制,雖然省去了實體按鍵使中控臺更加簡潔,但行駛中盲操的難度有所增加。

配置方面,CX70全系標配了發動機自動啟/停、主/副駕駛座安全氣囊、發動機防盜鎖止、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、多功能方向盤、后泊車雷達、倒車視頻影像、行車電腦顯示屏、電動天窗、電動后視鏡、后視鏡電動折疊等配置。而前排側氣囊、胎壓監測裝置、電動天窗、前泊車雷達、GPS導航系統只在除自動豪擎版外另外三款車型上配備。
圖中體驗者身高177cm,將座椅調至最低后頭部空間為兩拳,頭部空間表現十分不錯。
CX70的第二排座椅支持前后移動,第三排需要坐人時,需要將第二排座椅前移,此時的空間就較為局促了。
第三排的頭部空間依舊可以達到一拳兩指以上,如果靠背支持向后調節功能就更好了。
CX70的第三排座椅放倒時會形成一個較高的凸起,會對放置行李造成一定的不便,但空間還是可以滿足需求的。
CX70分別提供了1.5L渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發動機供消費者選擇,其中1.5L渦輪增壓發動機的最大功率為110kW(150Ps),最大扭矩為230Nm/2000-4000rpm;1.6L發動機的最大功率86kW(117Ps),最大扭矩150Nm/3500-4500rpm。
傳動方面,與發動機匹配的分別是5速手動、6速手動和6速手自一體變速箱。
車型小結:作為一輛7座SUV,CX70的價格合理,雖然入門車型配置不算高,但其高配車型在有更豐富的配置的同時,還擁有著較為強勁的動力。這樣多元化的配置方案也可以給消費者提供更多的選擇。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。